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德國REXROTH溢流閥故障及處理方法
更新時間:2019-03-26 點擊次數(shù):1638次
德國REXROTH溢流閥出現(xiàn)系統(tǒng)壓力波動的原因及解決方法:
引起壓力波動的主要原因:
①調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動。
②液壓油不清潔,有微小灰塵存在,使主閥芯滑動不靈活。因而產(chǎn)生不規(guī)則的壓力變化.有時還會將閥卡住。
?、壑鏖y芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通。
?、苤鏖y芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好,沒有經(jīng)過良好磨臺。
?、葜鏖y芯的阻尼孔太大,沒有起到阻尼作用。
⑥先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲,造成閥芯與錐閥座接觸不好,磨損不均。
解決方法
①定時清理油箱,管路,對進(jìn)入油箱,管路系統(tǒng)的液壓油要過濾。
?、谌绻苈分幸延羞^濾器,則應(yīng)增加二次過濾元件,或更換二次元件的過濾精度,并對閥類元件拆卸清洗,更換清潔的液壓油。
?、坌夼浠蚋鼡Q不合格的零件
④適當(dāng)縮小阻尼孔徑。
系統(tǒng)壓力*加不上去
原因:
①主閥芯阻尼孔被堵死,如裝配對主閥芯未清洗干凈,油液過臟或裝配時帶人雜物。
②裝配質(zhì)量差,在裝配時裝配精度差,閥間間隙調(diào)整不好,主閥芯在開啟位置時卡住,裝配質(zhì)量差。
③主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲,使主閥芯不能復(fù)位。
解決方法
?、俨痖_主閥清洗阻尼孔并從新裝配。
?、谶^濾或更換油液。
?、蹟Q緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
原因2:先導(dǎo)閥故障。
①調(diào)正彈簧折斷或未裝入。
②錐閥或鋼球未裝。
③錐閥碎裂。
解決方法:更換破損件或補裝零件,使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。
原因3:遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。
解決方法:檢查電源線路,查看電源是否接通;如正常,說明可能是滑閥卡死,應(yīng)檢修或更換失效零件。
原因4:液壓泵故障。
① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動。
②滑動表面間問隙過太。
?、廴~片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死。
④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反。
⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用,而疲勞變形或折斷。
解決方法:
?、俑鼡Q或從新調(diào)正聯(lián)接鍵,并修配鍵槽。
②修配滑動表面間間隙。
③拆卸清洗葉片泵。
④糾正裝錯方向。
⑤更換折斷彈簧。
原因5:進(jìn)出油口裝反,調(diào)正過來。
引起壓力波動的主要原因:
①調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動。
②液壓油不清潔,有微小灰塵存在,使主閥芯滑動不靈活。因而產(chǎn)生不規(guī)則的壓力變化.有時還會將閥卡住。
?、壑鏖y芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通。
?、苤鏖y芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好,沒有經(jīng)過良好磨臺。
?、葜鏖y芯的阻尼孔太大,沒有起到阻尼作用。
⑥先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲,造成閥芯與錐閥座接觸不好,磨損不均。
解決方法
①定時清理油箱,管路,對進(jìn)入油箱,管路系統(tǒng)的液壓油要過濾。
?、谌绻苈分幸延羞^濾器,則應(yīng)增加二次過濾元件,或更換二次元件的過濾精度,并對閥類元件拆卸清洗,更換清潔的液壓油。
?、坌夼浠蚋鼡Q不合格的零件
④適當(dāng)縮小阻尼孔徑。
系統(tǒng)壓力*加不上去
原因:
①主閥芯阻尼孔被堵死,如裝配對主閥芯未清洗干凈,油液過臟或裝配時帶人雜物。
②裝配質(zhì)量差,在裝配時裝配精度差,閥間間隙調(diào)整不好,主閥芯在開啟位置時卡住,裝配質(zhì)量差。
③主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲,使主閥芯不能復(fù)位。
解決方法
?、俨痖_主閥清洗阻尼孔并從新裝配。
?、谶^濾或更換油液。
?、蹟Q緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
原因2:先導(dǎo)閥故障。
①調(diào)正彈簧折斷或未裝入。
②錐閥或鋼球未裝。
③錐閥碎裂。
解決方法:更換破損件或補裝零件,使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。
原因3:遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。
解決方法:檢查電源線路,查看電源是否接通;如正常,說明可能是滑閥卡死,應(yīng)檢修或更換失效零件。
原因4:液壓泵故障。
① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動。
②滑動表面間問隙過太。
?、廴~片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死。
④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反。
⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用,而疲勞變形或折斷。
解決方法:
?、俑鼡Q或從新調(diào)正聯(lián)接鍵,并修配鍵槽。
②修配滑動表面間間隙。
③拆卸清洗葉片泵。
④糾正裝錯方向。
⑤更換折斷彈簧。
原因5:進(jìn)出油口裝反,調(diào)正過來。
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