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BIERI液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計,而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路,要提前確定油路的哪一些部分可以集成,在油路的設(shè)計上必須追求簡單,要省去不必要的步驟。在確定油路以后,主要的就是斜孔以及工藝孔,在油路上的這些東西都要減少,做到只要夠用就可以,不必要太多,在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配,方向和位置必須要合適,要考慮整體情況,保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適,需要調(diào)整元件,就一定要確??梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。
BIERI減壓閥DM700系列技術(shù)數(shù)據(jù)
液壓油 礦物油符合DIN 51524(其他媒體要求)
溫度范圍中等 - 20至80°C
環(huán)境溫度范圍 - 30至50°C
粘度范圍 5至400 mm 2 / s
公稱尺寸 NG 6符合DIN 24340 / ISO 4401 / CETOP RP 121 H
大工作壓力 連接P,A,B 700 bar
大工作壓力 連接T 350 bar
減小壓力范圍 70巴 - 600巴
滯后 高達20%的減壓
二次加壓保護 二次壓力超過15%
大體積流量 25升/分鐘
油純度(推薦) 根據(jù)NAS 1638,Class 6或ISO / DIN 4406 17/15/12
重量 2.3千克
材料/表面處理 主體:鍍鋅,鉻酸鹽處理。
濾芯:防銹鋼。手柄
:塑料
BIERI液壓元件將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能以實現(xiàn)往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件,分為液壓缸、擺動液壓馬達和旋轉(zhuǎn)液壓馬達三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點是單位重量和單位體積的功率很大,機械剛性好,動態(tài)響應(yīng)快。因此它被廣泛應(yīng)用于精密控制系統(tǒng)、航空和航天等各部門。舵機采用液壓缸推動舵面,可以減輕重量、提高舵系統(tǒng)的快速性和動態(tài)、靜態(tài)剛度。它的缺點是制造工藝復(fù)雜、維護困難和效率低。BIERI液壓元件中國區(qū)上海辦事處